新型运氢管束车队已就位
氢能保供体系再升级
10月31日，云韬氢能旗下宝氢科技已初步筹建氢能管束车队，该车队目前有15台大容积氢气管束车组成，预计每天每台车2次往返，每次每台可运氢550kg，年运输量可达6000多吨，未来还将持续扩大管束车队数量，成为流动的“动脉”，为华南地区的加氢网络注入强劲且稳定的氢能保障。
从供氢网络的“被动依赖”到“主动掌控”的战略升级，云韬氢能有效规避第三方服务可能存在的资源紧张、价格波动及排期不确定等风险，随着车队规模扩大和运营效率提升，单公斤氢气的运输成本有望持续下降，为下游加氢站及终端客户提供了自主可控、稳定高效的氢能供应链保障。
未来，云韬氢能及宝氢科技可以根据粤北、珠三角等多地氢源与加氢站网络的实时需求，进行精准灵活的“按需配送”运力调配，从而减少运输空驶率、快速响应突发用氢需求、优化运输路径，更是有利于实现“加氢网络建到哪里，氢源运力就覆盖到哪里”的协同发展。
从长远战略视角审视，此举是云韬氢能逐步向综合能源服务商转型的重要里程碑。自有运力为公司未来的网络化扩张扫清了基础设施障碍，使得业务拓展能与运力部署同步推进，形成了强大的协同效应。同时，在氢能产业初期，云韬敢于在关键环节进行重资产投入，也充分彰显了其对行业前景的坚定信心与长远承诺，不仅为自身赢得了战略主动，更为推动整个华南地区氢能供应链的成熟与规模化树立了积极的行业标杆。
9站布局锚定广州规划
破解氢能基建核心痛点
整合氢能“制、储、运、加”全产业链竞争力，云韬在发力。近日，云韬氢能9座加氢站设备采购计划已招标落地，即将快速铺开网络，这是云韬氢能响应《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》的关键举措，也是“氢动每一城”的重要实践。根据规划，广州需在2025年累计建成加氢站50座以上，云韬此次新增的9座站点将重点布局白云、天河、黄埔、增城等多个核心区域及广湛高速沿线节点，直接推动广州向“覆盖主要环线、衔接周边城市”的加氢网络目标迈进。
