今日，国家能源局正式公布《关于公示能源领域氢能试点（第一批）的通知》，这不仅标志着国家层面推动氢能产业破局的关键一步，更以其示范作用和战略性导向，为行业树立了新标杆。
国家能源局的首批试点，旨在破解产业规模化发展的核心瓶颈，对项目的创新性、可行性及产业带动性要求极高。此次首批试点遴选标准严苛、竞争激烈，云韬氢能申请的“广东广州长距离低成本高效气态运氢项目”成功入选该名单，不仅是对云韬氢能技术实力的高度认可，更预示着中国氢能产业的一场革命性变革即将到来。
破解行业痛点
铸就试点标杆
此次“广东广州长距离低成本高效气态运氢项目”入选国家能源局首批试点项目，是云韬氢能联合宝氢科技，针对传统20MPa管束车运氢存在的装载量少、卸载率低、运输成本高的痛点，提出一系列核心创新，解决“运不出、运不起、运不远”的行业瓶颈与痛点。
本项目开发的高效低成本气态运氢技术，使得粤北、粤东、粤西等地近30万吨/年的氢气低成本运往广州等珠三角城市成为可能，有效解决资源错配问题和广州等地的用氢难题，彻底打通氢源端与需求端，真正实现“粤氢通”
同时，云韬氢能此项目通过三大核心创新，彻底颠覆了传统管束车运氢模式。卸氢效率跃升41.8%，传统20MPa管束车卸氢时间长，该项目将卸氢时间有效压缩。运输成本降低50%，30MPa高压运氢技术结合高效卸氢技术，单车日运输频次，综合运输成本大幅下降。这一成本优势已通过广州-韶关示范专线的实际运营验证，预计后续逐年下降。单日运力突破，依托30MPa高压运氢技术与一期30台新型高压运氢车队，云韬氢能构建了覆盖粤港澳大湾区的规模化运输网络。
